Op woensdag 28 januari begeleidde Publyon SOM wethouders van de gemeente Steenwijkerland (Overijssel) tijdens een bezoek aan de Tweede Kamer. De aanleiding van dit bezoek? De aanhoudende verkeers- en leefbaarheidsproblemen in Ossenzijl, een dorp gelegen in de Kop van Overijssel. De gemeente lobbyt daarom nu voor een Rijksfonds voor lokale infrastructurele investeringen met een brede regionale impact, zodat deze problemen structureel kunnen worden aangepakt. Voor dit bezoek werden de krachten gebundeld met andere gemeenten, zoals Bernheze (Noord-Brabant) en Het Hogeland (Groningen). Onze collega’s bij Publyon SOM coördineren en ondersteunen dit gehele public affairs traject.
Ossenzijl: infrastructuur en leefbaarheid als onlosmakelijk verbonden
Ossenzijl kampt al tientallen jaren met verkeers- en leefbaarheidsproblemen. Jaarlijks rijden ongeveer één miljoen forenzen, toeristen en agrariërs door de smalle Hoofdstraat. Tegelijkertijd varen er zo’n 20.000 boten door de Ossenzijlersloot, een belangrijke vaarverbinding tussen de Overijsselse Delta en de Friese meren. In het vaarseizoen staat de brug in de Hoofdstraat tot wel 40 minuten per uur open.
Deze situatie leidt tot lange files en een verminderde bereikbaarheid in zowel de Ossenzijler dorpskern als in de omliggende regio. Tegelijkertijd heeft deze situatie een directe menselijke impact: inwoners worden geconfronteerd met een ongezonde luchtkwaliteit, onwenselijke verkeerssituaties en druk op de leefbaarheid, terwijl ook tegelijkertijd de regionale economie wordt geraakt. De urgentie neemt alleen maar toe door de komst van het nieuwe European Wetland Center. Hierdoor stijgt het bezoekersaantal van het naastgelegen Nationaal Park Weerribben-Wieden de komende jaren met 70 procent.
De huidige situatie in Ossenzijl laat dan ook zien dat infrastructuur, leefbaarheid én brede welvaart hand in hand gaan. Juist deze verwevenheid maakt de problematiek lastig te adresseren vanuit één beleidsdomein. Hier komt de rol van Publyon SOM als public affairs partner dan ook duidelijk naar voren: door de noodzaak van een integrale oplossing bij het Rijk, de provincie en gemeenten onder de aandacht te brengen en het beleidsgat te dichten.
Een oplossing die tussen wal en schip valt
De voorkeursoplossing voor Ossenzijl is de aanleg van een randweg à €35 miljoen. Gemeente Steenwijkerland heeft zelf €5 miljoen gereserveerd, maar kan het resterende bedrag niet volledig zelfstandig dragen. Een provinciale bijdrage ligt momenteel ook niet voor de hand. De provincie richt voornamelijk haar beschikbare financiële middelen op het beheer en onderhoud van de provinciale N-wegen, die op dit moment ook om aanzienlijk investeringen vragen. Daarom is de gemeente Steenwijkerland aangewezen op aanvullende ondersteuning vanuit het Rijk.
Bij het Rijk past de problematiek in Ossenzijl ook niet binnen de bestaande financieringskaders, zoals het Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport (MIRT). Het MIRT richt zich voornamelijk op het oplossen van nationale knelpunten en op Rijkshoofdwegen, bijvoorbeeld A27 Houten – Hooipolder, N50 Kampen – Kampen Zuid en de bereikbaarheid van Ameland. Hierdoor vallen lokale projecten die een regionale impact hebben letterlijk en figuurlijk tussen wal en schip: te groot voor de gemeente om financieel zelfstandig te dragen, maar te kleinschalig voor bestaande Rijksregelingen als het MIRT.
Daarom zet de gemeente Steenwijkerland zich momenteel in voor de invoering van een Rijksfonds voor lokale infrastructurele projecten met een brede regionale impact. Hierdoor krijgen dit soort lokale knelpunten wél een plek binnen of naast de bestaande MIRT. Ook hier komt het public affairs werk van Publyon SOM weer in beeld: wij helpen gemeente Steenwijkerland de urgentie van dergelijke lokale knelpunten en de noodzaak van zo’n Rijksfonds bij het Rijk in beeld te brengen.
Samen de mouwen opstropen versterkt de lobby richting het Rijk
Gemeente Steenwijkerland staat in deze opgave gelukkig niet alleen. Ook andere gemeenten lopen tegen vergelijkbare knelpunten aan die baat hebben bij zo’n Rijksfonds. Zo kampen de gemeenten Bernheze en Het Hogeland eveneens met vergelijkbare infrastructurele opgaven die de leefbaarheid, bereikbaarheid en regionale economische ontwikkeling onder druk zetten, maar waarvoor geen passend Rijksinstrument beschikbaar is.
Door deze gemeenten te verbinden, versterkt Publyon SOM de lobby richting het Rijk en dicht de kloof tussen decentrale overheden en het Rijk. Samenwerking maakt gemeenten sterker en vergroot de kans dat structurele oplossingen, zoals een Rijksfonds, daadwerkelijk gerealiseerd gaan worden.
Bij Publyon SOM en Publyon NL aan het juiste adres voor public affairs!
Met onze expertise in public affairs begeleidt Publyon SOM (samen met haar zusterkantoor Publyon NL) gemeenten bij hun ambitie voor een Rijksfonds voor lokale infrastructurele investeringen, zodat projecten die zowel de bereikbaarheid als de leefbaarheid verbeteren, daadwerkelijk van de tekentafel naar uitvoering komen.
Heb jij ook een vraagstuk dat je onder de aandacht wilt brengen bij gemeente, provincie of het Rijk? Neem gerust contact met ons op. Wij denken graag met je mee!
